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冷卻器主要使用于較清潔的工作介質(zhì)，工作壓力不太高，對泄漏要求不太苛刻，泄漏后不會對環(huán)境及工作介質(zhì)之間產(chǎn)生較大影響的設(shè)備上。
制冷設(shè)備采用冷卻器，主要是一些小型設(shè)備，以進(jìn)口釬焊冷卻器為主。至于在大型冷水機(jī)組的冷凝器和蒸發(fā)器上采用單獨的冷卻器，理論上是可行的，但還沒有看到相關(guān)的報道。
冷卻器應(yīng)用在制冷設(shè)備上的問題如下：
一、制冷系統(tǒng)不匹配，蒸發(fā)器偏小；或者是由于機(jī)組長期運行，蒸發(fā)器內(nèi)部結(jié)垢、臟堵引起板式蒸發(fā)器熱交換能力減小。造成在實際運行過程中蒸發(fā)溫度偏低（-10℃）。
1.蒸發(fā)溫度低于冷水冰點，增大了板式蒸發(fā)器凍堵的可能性。
2.蒸發(fā)器傳熱溫差大，沒有充分發(fā)揮板式蒸發(fā)器自身的的優(yōu)勢，不利于制冷效率的提高。當(dāng)冷水進(jìn)水溫度為2℃（蒸發(fā)器進(jìn)出水溫差為5℃）時，蒸發(fā)器出口水溫為-3℃，傳熱溫差為9.3℃。由于板式蒸發(fā)器具有很高的傳熱系數(shù)，其傳熱溫差至少應(yīng)當(dāng)比常規(guī)換熱器還要小，比如說選取2℃左右。
二、冷水冰點偏高。當(dāng)蒸發(fā)器在低溫度點（進(jìn)水溫度2℃）運行時，出水溫度僅比冰點高3℃。這并不是說實際運行不允許，但這畢竟增加了冰堵的可能性，需要對溫度的控制更精確。另外，在冰點附近冷水粘度大，流動性差，而板式蒸發(fā)器單元流通截面很小，更適宜采用流動性好的工作介質(zhì)。因此，可行的話，應(yīng)當(dāng)采取降低冰點，提高冷水出水溫度，加大冷水流量等措施。
三、控制裝置不完善。冷水水泵的起停沒有與制冷系統(tǒng)的運行進(jìn)行聯(lián)鎖，也沒有對蒸發(fā)器的冷水流量及壓降進(jìn)行檢測控制。該制冷系統(tǒng)雖然有低壓控制器，但只是用來控制壓縮機(jī)零壓停車（防止設(shè)備長期停用時板式蒸發(fā)器承受高壓）而沒有低壓運行保護(hù)。一旦停泵或蒸發(fā)器內(nèi)部臟堵造成水流量減小都會引起冰堵發(fā)生。
四、維護(hù)不當(dāng)。
1.進(jìn)水溫度控制長期失修，顯示值較實際值偏低約1.5℃，而且儀表惰性大不能及時反映冷水進(jìn)水的真實溫度。在實際運行過程中會造成冷水除數(shù)溫度接近冰點而機(jī)組仍不停機(jī)。
2.板式蒸發(fā)器上雖然裝有防凍堵溫控裝置，但往往是冰堵已經(jīng)發(fā)生而防凍堵裝置仍就沒有動作，由于冷水出水溫度與冰點很接近，不易將其調(diào)整到最佳控制點。
五、系統(tǒng)制冷劑缺少時也會引起凍堵的發(fā)生。這一點與常規(guī)蒸發(fā)器有所不同。其原因，與板式蒸發(fā)器是的結(jié)構(gòu)有關(guān)。冷卻器是由非常多個很窄的單元通道疊加而成，每個單元內(nèi)冷水或者制冷劑流量非常小，換熱片很薄，熱交換能力很強(qiáng)。當(dāng)系統(tǒng)制冷劑缺少時，會造成各個單元通道內(nèi)制冷劑分配不均勻，此時蒸發(fā)壓力很低，而有限多個單元內(nèi)由于劇烈熱交換而發(fā)生冰堵，此后又引起鄰近單元通道的堵塞，引起連鎖反應(yīng)，冰堵不斷加劇，直至將整個蒸發(fā)器內(nèi)完全凍實。
在制冷設(shè)備在使用冷卻器應(yīng)該注意以下幾方面的問題：
1、處理好蒸發(fā)溫度、冷水冰點、冷水溫度的關(guān)系。保證蒸發(fā)溫度不低于冷水冰點，盡量提高冷水溫度，使其遠(yuǎn)離冷水冰點。
2、采用性能更好的板換，其耐壓能力不低于系統(tǒng)控制的最高壓力。如果從經(jīng)濟(jì)角度考慮，采用較低工作壓力的板換，應(yīng)加裝安全閥，保證設(shè)備不超壓。
3、安裝防凍堵裝置是不可缺少的。
4、提高溫度控制的精度和反應(yīng)速度，不僅控制進(jìn)水溫度，也要控制冷水出水溫度。
5、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，提高系統(tǒng)的密閉性，減少制冷劑泄漏。當(dāng)設(shè)備長期不用時，應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑抽出或壓入儲液器內(nèi)。
6、增加冷水流量和蒸發(fā)器壓降控制。
7、對冷水系統(tǒng)加裝過濾器。
8、改低壓停車為低壓運行保護(hù)，改自動復(fù)位為手動復(fù)位。
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